Страховая компания "Ингосстрах" запланировала до  конца этого года выплатить 7,5 млрд рублей, по страховому случаю аварийного запуска спутника "Express-AM4". Однако на плечи самого "Ингосстраха" ляжет выплата лишь 225 млн. руб. – то есть всего 3% от всей суммы. Остальные 97% будут выплачивать компании, у которых "Ингосстрах" перестраховал свои риски. Компания также собирается страховать и новый проектируемый спутник "Express-AM4R", который , будет создан для замены потерянного спутника.

"Собственное удержание в убытки у нас составит 225 млн рублей, что означает 3% от полной суммы выплаты", - сообщает Николай Галушин зам. генерального директора компании "Ингосстрах" . По его словам, оставшиеся 7,275 млрд рублей выплатят другие страховые компании, у которых сам "Ингосстрах" перестраховал риски по запуску и первым 12 месяцам нахождениия на орбите спутника "Express-AM4". При этом львиная доля последней суммы, больше 95% придется на иностранные страховые структуры.

Как рассказал Александр Подчуфаров, вице-президент компании "Ингосстрах" .

"Мы получил от ГПКС документы, касающиеся гибели космического аппарата "Express-AM4, в том числе мы получили уведомление о происшествии, извещение об убытке и заявление на выплату страхового возмещения. В рамках процедуры, установленной договором страхования, к данным документам дополнительно приложено заключение межведомственной комиссии Роскосмоса и Космических войск. По его словам, процедура выплаты страхового возмещения предусматривает предоставление в ОСАО "Ингосстрах" всех необходимых документов, связанных с гибелью аппарата "Express-AM4", и направление их на международный страховой рынок андеррайтерам, которые участвовали в страховании данного риска. "Однако у наших западных партнеров возникли вопросы по убытку. Это обычное явление, когда андеррайтеры задают уточняющие вопросы. Мы надеемся что в течении 2-3 недель мы предоставим ответы на интересующие их вопросы и дополнительные материалы, и рынок примет решение". – сообщил Александр Подчуфаров.

"В отношении срывов срока изготовления и запуска КА можно сказать, что данный риск Заказчика КА может быть застрахован в рамках риска страхования потери дохода Страхователем, но это страхование осуществляется крайне редко, и связано с большим количеством ограничений и исключений. Например, данное покрытие можно предоставить только в случае если срыв сроков запуска КА произошел из-за гибели или повреждения аппарата на этапе изготовления или подготовки к запуску." - заметил Александр Подчуфаров.

Пресс-служба ГПКС подтвердила, что организация отправила в компанию "Ингосстрах" все необходимые документы для получения страховой премии и действует "в строгом соответствии с процедурой".

Для "Ингосстраха" подобный размер выплаты - беспрецедентный случай. До этого самым крупным возмещением была сумма в $84 млн, которую "Ингосстрах" выплатил в 1998 г. за гибель спутника "Купон" 

"Это стандартная практика. При страховании таких крупных, нестандартных, дорогостоящих машин (механизмов) перестрахование осуществляется всегда. Более того, зачастую оно просто обязательно и вносится в заключаемые договоры. В этом случае снижаются риски для страховой компании, она делит ответственность с другими страховщиками. То, что это выгодно для компании, свидетельствуют следующие цифры: в 2010 г. "Ингосстрах" увеличил сбор премий по страхованию авиационных и космических рисков на 14% до 2,49 млрд руб., - сообщил Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент". 

Компания в минувшем году приняла участие в страховании и перестраховании многих космических проектов, среди которых можно отметить следующие: орбитальная эксплуатация семи космических аппаратов "Космической связи"; запуск и эксплуатация на орбите арабского КА YAHSAT 1A, с долей участия $10 млн; орбитальная эксплуатация первого венесуэльского КА телерадиовещания и связи Venesat 1, с долей участия $15 млн; заключение договоров страхования потери дохода с компанией GTSS. Объем премии компании по страхованию космических рисков составил 440 млн руб., в том числе 390 млн руб. по прямому страхованию, что на 6% больше показателей 2009 г. Понятно, что наш рынок космического страхования пока отстает от Американского и Европейского, но, тем не менее, он набирает обороты и вскоре может сравняться с ними по ключевым показателям" сообщил Дмитрий Баранов.

Спутник "Express-AM4" перестрахован в нескольких Российских и зарубежных страховых компаниях. Среди западных андеррайтеров, находятся - компании Catlin, Brit Insurance, Inter-Aero, Allianz, Ганноверское перестраховочное общество, Star Aviation, Torus, Swiss Re, Tokio Marine, казахская "Евразия" и ряд других компаний. Из Российских можно отметить такие компании как "Согаз", "ВТБ Страхование", "Альфа Страхование".

По словам Николая Галушина, "Ингосстрах", возможно, будет страховать не только запуск спутника, сам аппарат и 12 месяцев орбитальной эксплуатации, но и другие возможные риски. Недавно, как сообщил, компания выиграла тендер Министерства обороны России, на страхование гражданской ответственности при запусках межконтинентальных баллистических ракет. 

На вопрос  о страховании таких рисков, как вчерашнее заявление ГПКС информагентству "Интерфакс" о срыве сроков сдачи спутника "Экспресс-МД2" космическим центром им. М.В.Хруничева, Александр Подчуфаров ответил, что "страхуется потеря дохода, связанного со срывом срока сдачи КА, но данный вид страхования используется крайне редко, так как обкладывается множеством ограничений и исключений".

В пресс-службе компании "Росгосстрах", которая также участвовала в тендере на страхование спутников "Экспресс", отметили, что компания по-прежнему заинтересована в работе с отраслью спутниковой связи, однако пока не могут прокомментировать, будет ли она участвовать в будущих тендерах.

Как ранее сообщали, cпутник "Express-AM4" был неудачно запущен с Байконура 18 августа 2011 года. Долгое время с ним не удавалось наладить хоть какую нибудь связь, позднее Американское агентство обнаружило его нерасчетной орбите . Роскосмос и "Космическая связь" официально признали полную потерю космического аппарата "Express-AM4".